Качество воздуха на этой неделе дает США представление о загрязнении воздуха в мире

Реклама

Показания качества воздуха, подобные тем, которые ожидаются в некоторых частях штата Нью-Йорк в среду, не будут рассматриваться как особая причина для беспокойства в некоторых частях мира.

Майк Айвз, Джин Ю Ён и Муктита Сухартоно

Опасная дымка, нависшая над частями северо-востока и Среднего Запада в среду утром, была весьма необычной для Соединенных Штатов. Для многих людей во всем мире это было бы в некоторой степени нормально.

Города в Азии, Африке и Латинской Америке были настолько загрязнены в течение столь длительного времени, что показатели качества воздуха, подобные тем, которые ожидаются в некоторых частях штата Нью-Йорк в среду и которые, как ожидается, будут представлять риск для людей с респираторными проблемами, не будут рассматриваться как особый повод для тревоги.

«Может быть, иностранцы это чувствуют, но для меня это обычный воздух, которым я дышу каждый день», — сказал в среду Пайбун Кеуклангронг, таксист из Бангкока. «Загрязненный, горячий, пыльный. Но это то, что есть».

В ходе предпандемического исследования Всемирная организация здравоохранения обнаружила, что 99 процентов населения мира проживает в местах, которые не соответствуют ее рекомендациям по здоровому качеству воздуха.

Плохой воздух может быть опасен, особенно если вы дышите им всю жизнь. Краткосрочные эффекты включают кашель, заложенность носа и воспаление. Длительное воздействие может повредить печень и мозг, а также увеличить риск образования тромбов, которые могут вызвать сердечные приступы.

Дополнительный риск, связанный с дымом от лесных пожаров, заключается в том, что производимые ими твердые частицы, известные как ТЧ, могут смешиваться с выбросами автомобилей, заводов и печей в городских районах, говорит Раджасекхар Баласубраманян, эксперт по качеству воздуха из Национального университета Сингапура.

«Поэтому разумно предположить, что ТЧ в дымовой завесе более токсичны, чем обычные городские ТЧ», - сказал он.

По оценкам ВОЗ, последствия загрязнения атмосферного воздуха и воздуха в домах связаны с около 6,7 миллионами ежегодных смертей во всем мире, в основном в странах с низким и средним уровнем дохода.

В Южной Азии находятся девять из 10 городов мира с худшим воздухом и «постоянно опасным» загрязнением, которое, по оценкам, вызывает два миллиона преждевременных смертей в год, говорится в недавнем отчете Всемирного банка. Это загрязнение частично является функцией выбросов от транспортных средств и тяжелой промышленности, а также от кирпичных печей, горящих полей и других источников. Наибольшему риску подвержены люди из бедных семей, которые проводят большую часть своей жизни на открытом воздухе и не могут позволить себе воздушные фильтры.

В Восточной Азии годы хронического загрязнения воздуха являются одной из причин того, что ношение масок было обычным явлением задолго до пандемии коронавируса. Школьники там привыкли играть внутри в дни плохой погоды. На корейском языке у плохого воздуха есть специальный термин — мелкая пыль — и ее уровень отображается в реальном времени в таких местах, как вокзалы, автобусные остановки и лифты.

«Я знаю, что мелкая пыль — это проблема, и больше не думаю об этом дважды», — сказал Ли Хён Ко, студент университета из Сеула, столицы Южной Кореи. «Это не исчезнет в ближайшее время, поэтому нам просто придется с этим жить».

Загрязнение воздуха также может сильно повлиять на политику. В Южной Корее будущие президенты сделали снижение загрязнения воздуха частью своей предвыборной программы. В Китае смог над Пекином и другими городами на протяжении многих лет воспринимался как провал руководства. А дым, который время от времени доносится от лесных и торфяных пожаров в Индонезии до других частей Юго-Восточной Азии, обычно приводит в ярость правительства соседних стран.

Иногда политическое давление из-за плохого воздуха приводит к ощутимым изменениям. Начиная с конца 1980-х годов, когда Мехико подвергся международной критике из-за плохого воздуха, правительство города и близлежащего штата предприняло ряд мер, таких как ограничение количества дней, в течение которых автомобили могут ездить в неделю, и закрытие городского нефтеперерабатывающего завода. Реформы в основном сработали: воздух в городе значительно улучшился.

В других случаях городской воздух улучшился из-за чего-то, чего никто не предвидел. В Бангкоке, как, например, в Нью-Дели и других городах, воздух в городе с населением 11 миллионов человек заметно улучшился во время пандемии коронавируса, рассказал г-н Пайбун, таксист, который водит такси уже 18 лет.